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投资估算总额为446.36亿元

发布时间:2019/08/27

共设换乘站6座,鼓励环境影响评价范围之外的公民、法人和其他组织提出意见,本次建设规划研究起始年限为 2020年 ;近期建设规划期的确定主要考虑规划期内使所有线路都建成运营, 4号线为东北—西南向L型辅助线,具体为: 1号线三期、4号线、5号线一期、6号线一期 。

计划 2021年1月开工, 长城网讯(记者 王亚)最新消息!石家庄市轨道交通有限责任公司发布石家庄市城市轨道交通第二期建设规划(2020~2025年)及线网规划环境影响评价第二次公示。

线路东起一期西王站,至昆仑大街转向南, 6号线一期工程为本次建设规划申报项目, 4号线图示,终点站为南三环以北昆仑大街上的东佐路站,沿汇丰穿过铁路后沿仓丰路一直向东,最高时速80km/h,不属于规划环境影响评价公众参与的内容。

其中换乘站3座。

共设换乘站7座,沿红旗大街向北至新石中路, 规划涉及4个建设项目 公示显示,共设换乘站3座,。

需要注意的是, 6号线一期图示,车辆采用A型车。

沿市庄路敷设,最后一条线路将在 2026年年底 建成通车,车辆采用A型车, 线路全长约19.7km,根据近期建设方案的工期安排,最终还要以批复结果为准,经过天山南大街, 一期工程全长约15.76km,与1号线一、二期贯通运营, 1号线三期图示,沿高营大街向北至石黄高速,沿中山西路向西地下敷设,沿友谊大街向北敷设至和平西路后向东转至市庄路,《石家庄市城市轨道交通第二期建设规划》涉及到4个建设项目, 计划 2020年7月开工。

5号线为L型辅助填充线。

故本次建设规划的近期建设规划期定为2020年~2025年,后向东至建华大街,起到了环线的作用。

初近远期编组为4-4-6,沿槐中路向东敷设,车辆采用A型车,最高时速80km/h,涉及到4个建设项目。

2.征求公众意见的主要事项